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浦东箱式变压器铁芯的散热结构包括了哪些部分

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浦东箱式变压器铁芯的散热结构是为了增加铁芯散热面
1.浦东箱式变压器铁芯油道
浦东箱式变压器铁芯温升过高时,可以分割铁芯截面的尺寸,分割截面厚度以增加横向油道;分割浦东箱式变压器硅钢片宽度以增加纵向油道,所谓铁芯的散热结构,主要是指对油道的安排而言,油道宽度应该保证冷却介质通畅地流动,根据实际经验,油道宽度为45~55毫米对于油浸自然冷却的浦东箱式变压器,油在器身内的流速很慢,通常每秒才几毫米,油道宽度又小,因此在油道布置上应尽可能缩短油路和增大进油量,以改进冷却效果,为此浦东箱式变压器铁芯上、下铁轭的油道垂直布置,芯柱和旁轭上油道倾斜45°,并使油流从内向外,横向油道过去多用直径6毫米钢条点焊在浦东箱式变压器硅钢片上。
为降低浦东箱式变压器损耗,目前多用6×12的高密度绝缘纸板条粘结在硅钢片上而成,双框铁芯的纵向油道,则由能使油流垂直通过的垫板形成,或由浦东箱式变压器铁芯片在叠积时形成,其两半框芯柱的横向油道则分别自下至上向两边倾斜http://wengan.ndsfs.com/。
2.浦东箱式变压器铁芯气道
干式浦东箱式变压器的铁芯是空气冷却的,为了保证浦东箱式变压器铁芯温升不超过允许值,常在铁芯柱及铁轭中放有气道,气道撑条宽一般为20mm铁芯中的气道,是用2mm厚的黄铜板弯成“U”形,然后用铆钉固定在黄铜板上。

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